眾所周知，我國(guo)對城市交通(tong)車速(su)有(you)嚴(yan)格的(de)規定(ding)，高速(su)公路(lu)(lu)的(de)速(su)度上限(xian)為120公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)，超過(guo)這個限(xian)制的(de)話會受(shou)到(dao)扣分(fen)罰(fa)款等處罰(fa)，煩惱著喜歡像風一樣去(qu)的(de)人們，但(dan)是，中國(guo)發售的(de)國(guo)內第一條沒有(you)限(xian)制速(su)度的(de)高速(su)公路(lu)(lu)，它是連接(jie)杭州到(dao)寧(ning)波的(de)杭州灣和錢江通(tong)道，現在從事忙不(bu)迭(die)工作，完(wan)成(cheng)后，路(lu)(lu)程(cheng)可(ke)以很容易地(di)從2小(xiao)時(shi)(shi)縮短到(dao)1小(xiao)時(shi)(shi)。

在德(de)意志世界上唯一沒有限速的道(dao)路(lu)(lu)與我(wo)們相比，他們的完全薄弱，因為我(wo)們這(zhe)條沒有限速的公路(lu)(lu)融合了國內許多布拉克技術，首先是道(dao)路(lu)(lu)上的互聯報警系統，這(zhe)可以(yi)說很(hen)重要(yao)，不(bu)限制(zhi)速度的第一點是保證(zheng)道(dao)路(lu)(lu)開通，及(ji)時把握道(dao)路(lu)(lu)前(qian)方的各種情況(kuang)，本系統可確保在這(zhe)條道(dao)路(lu)(lu)上行駛的人(ren)正確掌握大樓的所(suo)有信息，確保安全。

其次(ci)是整個(ge)收(shou)費(fei)網(wang)站，高速(su)取消收(shou)費(fei)，但不是不收(shou)費(fei)，而是在收(shou)費(fei)網(wang)站上設(she)置(zhi)非(fei)常斯瑪特(te)的(de)(de)(de)自(zi)動傳(chuan)感設(she)備系統，避免一直汽車停車的(de)(de)(de)故障，再者，中國的(de)(de)(de)自(zi)動駕(jia)駛技術(shu)(shu)日益成熟(shu)，杭紹(shao)公路更加(jia)開通了這項高新技術(shu)(shu)，為來往車輛提供(gong)自(zi)動駕(jia)駛，減少事故的(de)(de)(de)發生，大大保證(zheng)車輛的(de)(de)(de)安全(quan)。

最(zui)后，現在我們正在開(kai)(kai)發新(xin)能(neng)源，使用電(dian)(dian)費(fei)油，這(zhe)(zhe)條路(lu)有充(chong)(chong)電(dian)(dian)功能(neng)，像濟南的光(guang)伏高速一樣，可以一邊開(kai)(kai)車一邊充(chong)(chong)電(dian)(dian)，非常環保(bao)，據說這(zhe)(zhe)條道路(lu)將在2022年之前完(wan)全開(kai)(kai)通。